מהי טכנולוגיית Start-Stop?
מערכת Start-Stop מכבה את המנוע אוטומטית כשהרכב עוצר (רמזור, פקק) ומפעילה אותו מחדש ברגע שהנהג לוחץ על הדוושה. המטרה: חיסכון בדלק וצמצום פליטות.
איך זה עובד?
חיישנים מזהים עצירה מלאה (רכב נייח, הילוך ניוטרל או P). המנוע נכבה. כשהנהג משחרר את הבלם ו/או לוחץ מצמד – המנוע מתניע מיד. כל זה קורה בשבריר שנייה.
למה צריך מצבר מיוחד?
מצבר רגיל לא בנוי לעשרות ומאות הפסקות והפעלות ביום. כל כיבוי והפעלה = פריקת טעינה קטנה. מצבר EFB ו-AGM בנויים לסוג העומס הזה – לוחות עבים יותר, עמידות גבוהה.
AGM vs EFB ל-Start-Stop
EFB – לרכבים עם Start-Stop "פשוט". פולקסווגן, סקודה, פיאט, רנו וכו'. מחיר ביניים.
AGM – לרכבים עם recuperation ( recuperative braking – טעינת המצבר בבלימה). BMW, מרצדס, אאודי, יגואר. הכי עמיד ויקר.
יתרונות וחסרונות
יתרונות: חיסכון בדלק (5-10% בנהיגה עירונית), פחות פליטות, שקט ברמזור.
חסרונות: מצבר יקר יותר, עלות החלפה גבוהה. יש נהגים שמעדיפים לכבות את המערכת.
טיפים לרכב עם Start-Stop
- השתמשו במצבר ייעודי (EFB או AGM לפי המפרט)
- נסיעות קצרות – המערכת מעמיסה על המצבר. נסיעה שבועית ארוכה תעזור
- אם המערכת לא עובדת – ייתכן שהמצבר חלש. המחשב חוסם Start-Stop כשהמצבר לא טעון מספיק
במצברי שלו יש את כל סוגי המצברים לרכבים עם Start-Stop. בדקו התאמה לרכב שלכם.
